CILINDRI - PISTONI - BIELLE - TESTE
ELENCO PISTONI
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ASSO |
50 c.c. |
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1201 # 40,4 GARELLI |
2323 # 39 F.B.M. cupola 2 seg. mm 2 |
2810 # 40,8 > 41,2 BENELLI |
2843/44 # 39,2 > 40,6 F.B.M. cupola 2 seg. mm 1,5 |
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2844 # 43 F.B.M. piatto 1 seg. L - 1 mm 1,5 |
2846 # 40,2 > 44 F.B.M. piatto 1 seg. L - 1 mm 1,5 |
3373/74 # 39 > 40 F.B.M. cupola 1 seg. L - 1 mm 1,5 |
3462 # 39 > 39,8 F.B.M. piatto 1 seg. L |
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3517 # 38,4 > 39,2 Piaggio cupola 1 seg. L - 1 mm 1,5 |
3517M # 42 > 42,2 Piag/Simonini cupola 1 seg. L - 1 mm 1,5 |
4096 #47 > 47,8 Piaggio Vespa Trasf. 90 DR |
4101 #42 Piaggio/DR cupola 1seg. L – 1mm 1,5 |
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4787 # 38,8 A/B/C cupola 2 seg. mm 1,5 |
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ASSO |
125 c.c. > 400 c.c. |
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3457 # 54 ASPES HOPI 125 |
3585 # 64 KTM 175 |
3611 # 70,4 > 70,8 BETA 250 |
3718 # 56 Suzuki GT 380 Trasformazione 400 c.c. |
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3718 # 56,8 > 57 SUZUKI GT 380 |
3750 # 56,6 PIAGGIO VESPA 125 ET3/PRIMAV. |
3838 # 54,8 BETA 125 |
3839 # 54,4 > 55 ROTAX spin. # 18 -1 seg. mm 1 |
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3966 # 54,8 SACHS 125 |
4099 # 55 > 55,8 PIAGGIO VESPA 125 DR |
4164 # 72,8 KTM 250 stampato |
4523 # 55,99CAGIVA |
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4551 # 53,96> 53,97 ROTAX spin. # 15 -1 seg. mm 1 |
4552 # 54,6 > 54,8 SWM – ROTAX 1 seg. L 1 mm 1 |
4653 # 53,94 ROTAX spin. # 15 – 1 seg. L |
4845 # 53,98 > 54,75ROTAX spin. # 15 – 2 seg. mm 1 |
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5045 # 53,99 ROTAX spin. # 15 – 2 seg. mm 1 |
1806 # 55 PIAGGIO VESPA 125 |
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MORINI |
FRANCO |
50 c. c. |
originali |
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230101 # 38,6 > 40,2 cupola 2 seg. mm 1,5 |
230101 # 38,2 > 38,4 cupola 2 seg. mm 2 |
230101 # 38,6 > 40 cupola 2 seg. mm 2,5 |
230103 # 39,2 cupola 1 seg. a L 1 mm 2 |
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230107 # 39,2 > 40 cupola 1 seg. a L 1 mm2 |
230112 # 44,4 piatto 1 seg. a L 1 mm 1,5 |
230130 # 40,8 piatto 2 seg. mm 1,5 |
230132 # 39/B/F cupola 1 seg. a L cil. crom. |
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230133 # 39 F cil. crom. cupola 1 seg. a L 1 mm1,5 |
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PINASCO |
50 c.c. > 175 c.c. |
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4075 # 63 PIAGGIO TRASF. 175 |
4116 # 42C PIAGGIO Cupola 1seg a L cil. crom. |
4471 # 55 > 55,8 PIAGGIO VESPA 125 |
Seg. # 63/63,4/63,8 a L Seg. # 63/63,4/63,8 mm1,5 |
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KTM |
ELKO |
originali |
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# 54 1 seg. L+1 mm 2 spin. # 15 |
50030007201 # 54,25 1 seg. mm 1 spin. # 15 |
5230007000 # 63,5 1 seg. L+1 mm 2 spin # 15 |
5230007000 # 63,7 1 seg. L + 1 mm 1 spin. # 15 |
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5230007000 # 64,45 1 seg. L + 1 mm 2 spin # 15 |
# 71,5 1 seg. mm 1 spin. # 18 |
5030007600 # 81,25 1 seg. L + 1 mm 1,5 spin # 18 |
5030007600 # 81,5 1 seg. L +1 mm 1,5 spin # 18 |
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Segmenti # 54,25 a L |
Segmenti # 54,25 mm 2 |
Segmenti # 54,5 a L |
Segmenti # 54,5 mm 2 |
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Segmenti # 54,75 a L |
Segmenti # 54,75 mm 2 |
Segmenti # 81,25 a L |
Segmenti # 81,55 mm 1,5 |
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KAWASAKI |
originali |
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13001-1183 ZX 900 std |
13001-1098/13001-1343 ZX 750 - ZR 750 std |
13001-1092/13001-1343 Z 750 R-ZX 750-ZR 750 std |
13001-1121 Z 550 F1 |
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13029-1126 GPZ 900 R |
13029-1003 Z 250 |
13027-062 KE 125 |
Segmenti 13025-1053 GPZ 900 R |
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Segmenti 13008-1053 ZX 900 |
Segmenti 13024-1004A |
Segmenti 13008-5028 Z 400 |
Segmenti 13008-5055 Z 1100 |
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Segmenti 13025-5007 Z 250 |
Segmenti 13025-044 Z 500 H1 D |
Segmenti 13024-5008 Z 250 |
Segmenti 13008-040 500 KH |
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YAMAHA |
originali |
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ITALJET BUCANEER # 43,75 c/lamelle |
430-11631-01-96 # 53,96 |
2Y5-11631-00-97 # 55,97 |
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LAVERDA |
125c.c. |
MOT. ZUNDAPP |
originali |
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43504085 B/C # 54 1 seg. L spin. # 15 |
43504087 D/E # 54 1 seg. L spin. # 15 |
435041151 # 53,99 1 seg. L spin. # 15 |
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ROTAX |
250 c.c. |
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# 72,25 1 seg. L spin. # 18 |
# 72,25 1 seg. L + 1 mm 2 spin. #18 |
# 72,50 1 seg. L + 1 mm 2 spin. #18 |
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HIRO |
125 c. c. |
originali |
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SI 0502060 C/D #54 1 seg. mm 1,3 spin. # 15 ARIA |
SI 1002060 A/C/D/EF/H/I/ L #54 1 seg. mm 1,3 spin. # 15 LIQUIDO |
SI 1202260 C/D # 52 1 seg. mm 1,3 spin. # 15 LIQUIDO |
I 2502060 A/B # 52 1 seg. mm 1,3 spin. # 15 LIQUIDO |
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CILINDRI
 KIT TRASFORMAZIONE TT2 # 82 PER DUCATI PANTAH 600 |
 CILINDRI DUCATI PANTAH 350 XL |
 CILINDRI DUCATI - CAGIVA # 82 |
 GRUPPO TERMICO COMPLETO CAGIVA 125 SST ELECTRA/SXT |
 GRUPPO TERMICO KTM 175 c.c.(cilindro vergine da forare) |
 GRUPPO TERMICO COMPLETO SACHS 125 c.c. 5 MARCE |
 HIRO 125 c.c. RAFFREDDAMENTO AD ARIA ED A LIQUIDO originali |
 HIRO 250 c.c. originale |
 GRUPPO TERMICO - PISTONE - ALBERO MOTORE HIRO 250 c.c. |
 TRASFORMAZIONI FRANCO MORINI 70/80 c.c. originali |
 ISO MOTO 150 c.c. PER MOTOCARRO spinotto #18 |
 CAMICIA MAICO 250 c.c. |
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GARELLI 4 marce aspirazione travaso rettangolare ( anche travaso rotondo) |
CILINRO NUDO KAWASAKI KLR 600 564 c.c. |
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GRUPPO TERMICO APRILIA MOT. MINARELLI 50 c.c. AM6 - 345 |
CAMICIA MONTESA # 69 |
PISTONI
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HONDA FOUR 500 c.c. TRASFORMAZIONE 550 c.c. |
SUZUKI GT 380 2T/3cil.TRASFORMAZIONE 400 c.c. |
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HIRO 125 c.c. orig: - ROTAX - SWM |
MAICO 250 / 440 / 495 c.c. originali |
 KTM 250 c.c. - BETA 125 / 250 c.c. |
 50 c.c. |
 DEMM 125 c.c. 4T #54,6 |
 ITOM 50 c.c. #39,2 - #39,9 spinotto #11 |
 TRASFORMAZIONI VESPA DR - VESPA PINASCO |
 FIAT 600 c.c. # 60,4 TRASFORMAZIONE 650 c.c. |
 KIT PISTONI ITALJET BUCANEER CON LAMELLE # 43,75 |
 PISTONI YAMAHA 430-11631-96 # 53,96 / 2Y5-11631-00-97 # 55,97 |
 KIT PISTONE YAMAHA 1A1-11630-10 # 64,25 |
 KIT PISTONE SUZUKI 12103-15810-050 # 94,45 |
 PISTONI KTM - ELKO |
 PISTONI KAWASAKI |
 PISTONI LAVERDA 125 c.c. MOTORE ZUNDAPP |
 PISTONI ROTAX 250 c.c. |
 PISTONE PIAGGIO VESPA 180 SS # 62,4 spin. # 16 - 2 seg. mm 2 |
 PISTONE MONTESA 38600740-20 S 050 # 54,50 |
BIELLE - ALBERI MOTORE
 BIELLA KTM 125 asse accoppiamento # 20 spinotto # 15 |
 ALBERO MOTORE + BIELLE KAWASAKI GPZ 900 |
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 BIELLE MONTESA |
 BMW 600 c.c. coppia spinotto #20 asse accoppiamento #36 |
 MAICO 500 c.c. |
 DUCATI SCRAMBLER 250/350/450 c.c. |
 HIRO 125 c.c. |
 ASSE ACCOPPIAMENTO GILERA 300 c.c. 1° serie con battente + boccole |
 HIRO 125 c.c. |
 Franco Morini 5 marce |
 AERMACCHI motocarro completo |
ALBERO MOTORE MOTO MORINI 31/2-350-KANGURO- EXCALIB.TESTE
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TESTA KAWASAKI GPZ 1000 RX A1 / A2 / A3 (1986 - 88) |
TESTA DUCATI PARALLELO 350 DESMO |
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TESTA RADIALE MINARELLI |
TESTA MOTO MORINI 3 1\2 - 350 - KANGURO - EXCALIBUR |
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TESTA FANTIC MOTOR |
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